Fri. Sep 30th, 2022

சிட்ரோயன் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அதன் முதல் தயாரிப்பை வழங்கும், C3, சில சமயங்களில் இந்த ஆண்டு ஜூலை நடுப்பகுதியில், டீலர் ஆதாரங்கள் உறுதிப்படுத்தியது. மேலும், டோக்கன் தொகையான ரூ.21,000க்கான மறுவிற்பனையாளர் நிலை முன்பதிவுகளும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. Citroen ஃபிளாக்ஷிப் மூலம் இந்திய சந்தையில் தனது கால்பதித்தது C5 ஏர்கிராஸ் முக்கிய முடிவில். C3 உடன், பிரெஞ்சு பிராண்ட் இப்போது சந்தையின் மையத்தை அடைய விரும்புகிறது.

Citroen C3: சவாலான தொடக்கத்திற்குத் தயாராக உள்ளது

போக்குக்கு மாறாக புதிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில் வெற்றியைக் கண்டறிவதற்கான நிரூபிக்கப்பட்ட சூத்திரம் என்னவெனில், சிட்ரோயனின் முதல் வெகுஜன சந்தை தயாரிப்பு ஒரு SUV அல்ல. இது மிகவும் உயரமான மாடலாக இருந்தாலும், சிட்ரோயன் இதை SUV என்று அழைக்க மறுத்து, “ஒரு திருப்பத்துடன் ஹேட்ச்பேக்”. நிறுவனம் பொருளாதார தளம் மற்றும் அதிக அளவிலான உள்ளூர்மயமாக்கலுடன் பொருளாதார ஹேட்ச்பேக் பிரிவை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், சமீபகாலமாக, ஹேட்ச்பேக் விற்பனை குறைந்து வருகிறது, SUVகள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் பிரிவையும் பயன்படுத்துவதால் நன்றி. Citroen ஐப் பொறுத்தவரை, இந்தியாவில் அதன் நெட்வொர்க் தற்போது மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், மக்களைச் சென்றடைவது இன்னும் சவாலானதாக இருக்கும்.

இருப்பினும், சிட்ரோயன் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, வின்சென்ட் கோபி, சிட்ரோயனின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி. ஆட்டோகார் இந்தியா உடனான பேட்டி கூறியது, “நாங்கள் செல்லும்போது வளர எதிர்பார்க்கிறோம்”. நிறுவனம் அதன் உள்ளூர்மயமாக்கல் முயற்சிகளில் பந்தயம் கட்டுகிறது (90% க்கும் மேல்) மேலும் விஷயங்களை “இந்திய வழியில்” செய்கிறது. பிரத்யேகமாக, C3 உடன், இறுதிச் சந்தை பட்ஜெட்டில் இதுவரை கண்டிராத அளவிலான தனிப்பயனாக்கலை Citroen வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் C3 அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னதாக அதன் டீலர் மற்றும் சேவை தொடுப்புள்ளிகளை அதிகரிக்கவும் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது.

Citroen C3 Launch Is Set To Happen In June | MotorBeam

 

Citroen C3: இதுவரை நமக்கு என்ன தெரியும்?

C3 ஐப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான சிட்ரோயன் பாணியில், இது ஒரு நகைச்சுவையான வடிவமைப்பு, மாறுபட்ட முடித்த கூறுகள் மற்றும் மிகவும் பிரஞ்சு தொடுதல் ஆகியவற்றில் தன்னைப் பெருமைப்படுத்துகிறது. இருந்தது உலகளவில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம் வரை, இந்தியா ஸ்பெக் மாடல் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. உள்ளே, C3 ஆனது பெரிய சென்ட்ரல் டச்ஸ்கிரீன், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர், ஃபங்கி டிரிம் இன்செர்ட்டுகளுடன் வரும், ஆனால் செலவு சேமிப்பு என்ற பெயரில் தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பவர் ரியர் ஜன்னல்கள் போன்ற சில அத்தியாவசியங்களைத் தவிர்க்கிறது. C3 இன் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களுக்கு, எங்கள் வரலாற்றைப் பார்க்கவும் இங்கே.

C3 இன் பவர்டிரெய்ன் பற்றிய விவரங்களை சிட்ரோயன் இன்னும் வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஆதாரங்கள் எங்களிடம் கூறுகின்றன, ஹேட்ச்பேக் 1.2-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது 7-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்திருக்கும். சலுகையில் டீசல் எஞ்சின் இருக்காது. விலையைப் பொறுத்த வரையில், C3 ஐ சிட்ரோயன் விலைக்கு அருகில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம் மாருதி இக்னிஸ் மற்றும் இந்த டாடா பஞ்ச். இந்த மாடல் காம்பாக்ட் SUV பிரிவின் கீழ் முனையிலும் போட்டியைக் காணும், இதில் நுழைவு நிலை மாறுபாடுகளும் அடங்கும். நெக்ஸான் மற்றும் இந்த பிரெஸ்ஸா அத்துடன் தி மாக்னைட் மற்றும் இந்த கிகர்.

By Randy

Leave a Reply

Your email address will not be published.